山東飛磁淺談-高壓齒輪泵構造及其特點

      高壓齒輪泵的特點是:內齒在變形前的橫截面為圓形，其外壁圓的直徑稍大于兩個滾輪內側之間的距離。將內齒圈裝人兩個滾輪之間時，因為滾輪的約束，內齒圈的橫截面變成了橢圓形。橢圓短軸兩端附近的輪齒和小齒輪的輪齒處于全嚙狀態(tài)，而長軸兩端附近的輪齒與小齒輪不相嚙合;當傳動軸驅動小齒輪轉動時，內齒圈跟著轉動，內齒圈與小齒輪的嚙合狀態(tài)也不斷改變。

      高壓齒輪泵由于具有兩個吸油口、兩個排油口，轉子轉動一周，吸、壓油兩次，因此壓力脈動較小，且作用于定子、轉子與軸承的徑向力平衡。受此啟發(fā)，并結合同步帶、諧波齒輪傳動的特點，我們構思出了雙作用齒輪泵間，其主要組成部分包括:內齒圈、滾輪、小齒輪、密封塊、側板、泵體等。

　　小齒輪是剛性外齒輪(與現(xiàn)有齒輪泵的齒輪相同，類似于諧波齒輪傳動中的剛輪)，內齒圈為能夠承受較大彈性變形的薄壁環(huán)形齒輪(相當于諧波齒輪傳動中的柔輪)，它與小齒輪的周節(jié)相同、齒寬相等，但是齒數不同。內齒圈與小齒輪相互嚙合并套裝在密封的泵體內可以自由轉動、兩者的旋轉中心線一致。

　　在高壓齒輪泵的內齒圈的齒頂圓弧面與小齒輪的齒頂圓之間，裝有兩個月牙形密封塊;在內齒與小齒輪的寬度方向兩側各項設置一側板:兩個齒輪與密封塊、側板緊密配合，將小齒輪與內齒圈之間的密封空間分隔成為四部分，即兩個對稱的低壓吸油腔x、兩個對稱的高壓排油腔p，使傳動的軸受到的徑向液壓力大小相等、方向相反而平衡。

　　在兩側板上分別設有兩個軸向吸油孔(與低壓腔x對應)、兩個軸向排油孔(與高壓腔P對應)，在高壓泵的端蓋上開設有進油口、出油口，分別與泵體外部的吸油管及排油管相連通。