若發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于額定功率，則應(yīng)查看燃油濾芯是否已出現(xiàn)堵塞情況并檢查燃油路中是否存在漏氣現(xiàn)象；燃油泵中的柱塞、噴油頭和出油閥是否存在嚴(yán)重磨損跡象；空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢；若為渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，則應(yīng)查看其渦輪增壓器是否損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在高溫；機(jī)油粘度是否下降；缸套組件是否已出現(xiàn)磨損等。上述這些 故障表現(xiàn)都回直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；反之，若上述問題均不存在，則應(yīng)當(dāng)考慮是否由于液壓泵的流量和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的匹配問題。

在液壓挖掘機(jī)施工作業(yè)中，其作業(yè)速度與載荷應(yīng)成反比。泵的輸出壓力和流量的乘積是一個(gè)常數(shù)，泵的輸出功率恒定或近似恒定。若泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題，則無法達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)與泵、閥、負(fù)荷之間良好的匹配狀態(tài)，最終導(dǎo)致挖掘機(jī)無法正常作業(yè)。由于現(xiàn)代挖掘機(jī)是由機(jī)、電、液為一體化高科技產(chǎn)品，其具有較高的技術(shù)含量，因此當(dāng)這類挖掘機(jī)出現(xiàn)故障問題時(shí)應(yīng)當(dāng)先從電器系統(tǒng)入手，隨后再對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。在這里，小編要和大家強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，對(duì)于液壓系統(tǒng)的檢查應(yīng)當(dāng)遵循輔助油路—控制油路—主油路—控制元件的步驟進(jìn)行檢查。